Technogram.Net

Rusyada kominizmin çöküşünden sonra sayıları artan zengin sınıfının yaptıkları akıllara zarar verecek türden olmaya baÅŸladı bile. Son olarak Moskova sokaklarında zaman zaman görünen bu Porsche görenleri hayrete düşürüyor. Çünkü bu Porsche altın kaplama…

BMW M3 serisi uzun bir bekleyiÅŸin ardından artık Türkiye yollarında… BMW mühendisleri bu sefer M3′ ü kendi jenerasyonu içindeki en güçlü otomobil haline getirmiÅŸler. Öyle ki M3 Coupe’ ta ilk kez 8 silindirli bir güç ünitesi kullanılıyor. Ayrıca M3′ ün üstün performans ve sürüş dinamiklerini deÄŸiÅŸtirecek 8,400 d/d’ de 420 beygir güce ulaÅŸan ve 3,900 d/d’ de ise 400 NM’ lik tork deÄŸerini yakalayan motoru BMW mühendislerinin bir harikası olarak görülüyor.

 0-100 km’ ye 4.8 sn’ de çıkan BMW M3 Coupe, bir önceki nesle göre 15 kg daha hafif ve ayrıca gövdeside karbonfiberler güçlendirilmiÅŸ durumdadır.

Ä°lk çıktığı yıllardan beri (1986) otomobil tutkunlarını kendisine hayran bırakmayı baÅŸarabilen BMW M3 Coupe, her yeni modelinde sunduÄŸu üstün BMW teknolojileri sayesinde kullanıcılarına büyük bir sürüş zevki yaÅŸatıyor. 8 silindirli bir motorun kullanıldığı bu ilk BMW M3′ ün ağırlık-güç oranı ise 3.8 kg/bg. Bunu baÅŸarabilmesinin ve segmentindeki otomobiller arasında ilk sıraya yerleÅŸebilmesinin tek sebebi ise arttırılan motor gücüne karşın kullanılan karbonfiber ve alüminyum malzemelerin ağırlığı düşürmesidir.

Bütün bu yenilikleri kendi bünyesinde toplayan yeni BMW M3 Coupe’ ın iç dünyasına indiÄŸimizde ise bizi yine kendine hayran bıraktıracak özellikler olduÄŸunu görüyoruz. Ä°ki kapılı M3 4 kiÅŸilik oturma düzenine sahip. Alüminyum motor kaputunun üzerinde iki hava çıkışı, çamurluklardaki solungaçlar ve ön tampon hava giriÅŸleri çift VANOS teknolojisine sahip çılgın motoru soÄŸutmaya katkıda bulunuyorlar. Arka bölüme geçtiÄŸimizde ise yine BMW M3 Copupe’ ın sportif görüntüsünün elemanlarını görebiliyoruz. Bagaj spoyleri, difizörlü tampon ve dört adet egzost çıkışı araca mükemmel bir görüntü veriyor. Daha önce hiçbir BMW modelinde olmayan çift kollu fiber yan aynalar M3′ ün ayrıcalıklarından.

Fiyat konusuna gelince… Yeni BMW M3 Borusan Otomotiv yetkili satıcılarında 136.897 Euro’ luk fiyatıyla sizleri bekliyor.

Audi’ nin son mahsulü A4 2.0T Quattro Turbo 6M’ i sizler için ayrıntılı bir ÅŸekilde inceledim. Burada bahsedildiÄŸi gibi Audi çılgın bir araç üretmiÅŸ ancak teknoloji açısından sınıfına göre çok geride kalmış durumda. Nasıl derseniz yazımızı okumanızı öneririm…

İncelediğim kadarıyla Audi A4 2.0T Quattro Turbo 6M iç kabini oldukça rahat.  Bu sınıf bir otomobilden beklenen düzeyde bir gösterişle açılıyor kapılar. İç mekan geniş ve ferah. Kullanılan malzemelerin kalitesinide söyleyemeye gerek yok sanırım. Koltuklar ve kapı döşemeleri siyah bir kaplama ve parlak metal ile desteklenmiş. Bu şekilde hafta içi şık bir iş aracı hafta sonu ise spor otomobil keyfini birarada yaşamanız mümkün olmaktadır.

Audi bu modelinde navigasyon sistemine oldukça önem vermiş durumda. İncelediğim modeldeki navigasyon sisteminin eksi yönleri olsada haritaların ayrıntılarını ve yön grafiklerini oldukça ayrıntılı buldum. Sistemin en büyük güzelliği navigasyon ekranının bölünmüş olması ve bu sayede her bir parçayı yakınlaştırarak dönmeniz gereken yeri ayrıntılı bir şekilde görerek hiçbirşeyi atlamamanızı sağlaması. 

Audi A4 2.0T Quattro Turbo 6M’ in kaportasını kaldırdığınız zaman karşınıza 200 beygir gücünde 2 lt’lik bir canavar çıkıyor. Turbo ise bu motorla birleÅŸince aracı ÅŸaha kaldırmaya yetiyorda artıyor bile. Audi A4 2.0T Quattro Turbo 6M’ in en önemli özelliklerinden biri de Quattro sistemi oldu. Buna göre araçla bir dönüşün çıkışında veya bir dönemeçte gaz pedalına sonuna kadar asılırken Quattro, A4′ ün asfalta kendinden emin bir ÅŸekilde tutunmasını saÄŸlıyor.

Bu kadar güzel övgüden sonra gelelim Audi A4 2.0T Quattro Turbo 6M’ in içimizi yakan olumsuzluklarına…

Aracın kabinine girdiğimizdeki o ferah hava audio seçeneklerini kurcalamaya başladığınızda birden gidiyor. Standart modelde aracın ana bölümündeki CD tuşun basarak çalışan bir CD çalar beraberinde geliyor. Navigasyonu olmayan bu modelde Sirius Satellite radyo bulunuyor ve bu da ana bölmedeki FM/AM tuşundan aktive edilebiliyor. Buaraya kadar herşey normalken siz opsiyonel olarak navigasyon olmasını istediniz. İşte burda herşey değişiyor. Navigasyon paneli olduğunda CD çalar torpidoya gidiyor ve MP3 CD çalma özelliği yok oluyor.

Tüm bunlara rağmen araca alıcı gözüyle baktığımda güç ve performans açısından başarılı audi özellikleri açısından biraz daha incelenmesi gereken bir araç olarak görüyorum.

Otomobil severlerin merakla beklediÄŸi  Lamborghini Gallardo LP560-4′ ün sonunda ilk resmi fotoÄŸrafları geldi. Daha önceki modellerinde olduÄŸu gibi gösteriÅŸe önem veren firma Lamborghini Gallardo LP560-4′ te de bunu fazlasıyla yansıtmış durumda. GeliÅŸtirilmiÅŸ 5.2L V10 motoru artık 552HP güce sahip. Lamborghini açıklamasına göre Gallardo LP560-4, 2003 yılında çıkan standart Gallardo coupe modelinin yerini alacak. www.technogram.net

Yeni motoru, sürekli dört çeker şanzımanı ve yeni süspansiyonuyla oldukça gelişmiş bir performans ve dinamik özellikler gösteriyor. Buna paralel olarak yenilikçi tasarımı Lamborghini markasına özgü klasik çizgiyi bir adım öteye götürüyor. Güçlü zarafeti daha önce hiç bu kadar iyi tanımlanmamıştı. Gallardo LP560-4 tüm zamanların en başarılı Lamborghini modelinin halefidir. 2003 yılında başlatılmasından beri Sant’Agata Bolonez üretim tesisinden yaklaşık olarak 7100 Gallardo modeli çıktı. www.technogram.net

Lamborghini Gallardo LP 560, model serisinin en güçlü bayrağını ele geçirdi. Gallardo’da 5.2 lt V10 motor yolcu kabinin arkasındaki yerini almış. 8000 d/d’de 560 HP’lik güç üreten otomobil 6500 d/d’de 540 Nm torka ulaÅŸabiliyor. Standart Gallardo’ya göre 40 HP daha güçlenen otomobil 20 kg daha hafilemiÅŸ. 1410 kg’lık ağırlığı sayesinde 1 HP’nin taşıması gereken yük sadece 2.5 kg. 0-100 km/s hızlanması 3.7 saniye olarak verilen LP560-4, standart modele göre 0.3 saniye daha çabuk. www.technogram.net

Kullanılan motorun yapısı Audi RS6 V10′a oldukça benzer yapıda (FSI direct injection, 552hp ve 398lb-ft tork). Gallardo LP560-4 sonundaki “4″, sürekli dört tekerden çekiÅŸi (AWD, all-wheel-drive) temsil ediyor. 20kg ağırlık hafiflemesiyle gelmesi beklenen spor aracın 222bin dolar fiyatı olacak. www.technogram.net

  

Bir zamanlar James Bond’ un kullandığı bütün aletleri hayran hayran izler o zamanlar teknolojinin “T” si bile konuÅŸulmazken bunların nasıl yapıldığı merak eder dururduk. Bu hayret verici parçalardan biride James Bond’ un arabasıydı. Bu teknoloji ÅŸahaseri her koÅŸula göre kendini deÄŸiÅŸtirerek James Bond’ u kurtarmayı baÅŸarıyordu.

Bu haberimizde James Bond’ un 1977 Bond “The Spy Who Loved Me” filminde yer alan araç Lotus Esprit’ in  kardeÅŸi olan Lotus Elise Roadster Rinspeed firması tarafından gerçekten suda yüzer hale getirildi. sQuba ismini verdikleri taşıt 10 metreye kadar su altında da seyehat edebilme imkanı tanıyor. Ne yazık ki bu aracın filmdeki modelden en önemli farkı SCUBA ekipmanlarını giyerek ıslanmayı kabul etmek zorunda olmanız.

sQuba isimli bu denizaltı aracının prototip halindeki modelin fiyatı £750,000 yani 1 milyon €. Karada 180km, suda ise 20km hız yapabilen aracın mart ayında yapılacak olan Cenevre Fuarında sergilenmesi bekleniyor.

Kaynak : CHIP

Gelecek yıl piyasaya çıkacak olan Alias isimli aracın prototipini görenler hayrete düşüyor ve araç bir o kadar da beÄŸeni toplamaya devam ediyor. Sıradan araçlardan tamamen ayrı bir teknoloji ve yapıya sahip olan Alias önde 2, arkasında 1 tekerleÄŸi bulunuyor ve 320 beygir güç üretebilen iki elektrik motoru sayesinde(tekerleklerin içerisine gizlenmiÅŸ halde) 0′dan 100 km/s hıza yalnızca 5.7 saniyede ulaşıyor. Aracın ulaÅŸabildiÄŸi maximum hız ise 300 km/h.  Bu özelliklere raÄŸmen fiyatı neredeyse Porche’un yarısı olan 30 bin dolarlık Alias, Porsche ile yarışabilecek kadar hızlı hem de çevre dostu.