Bisiklet Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Bu aralar eski tutkum olan bisiklete ilgim arttı. Nedendir bilinmez çocukluğumdan beri bisikletlere karşı özel bir ilgi duydum. İlk bisikletimi aldığımda herşeyine özenmiştim ama ne yazık ki çalındı. Çok profesyonel olmasam da bisiklet konusunda amatör sayılmayacak tecrübeler yaşadım. En son kötü bir hastalıktan sonra bisiklet sevdasına ara vermiştim. 5 sene olmuş. Bu kadar zamandan sonra eskisi gibi tekrar bisiklet kullanabilirmiyim bilemem ama her gördüğüm bisiklet resmi beni daha çok ateşliyor.

Neyse biz konumuza geri döndüğümüzde bu yazıyı hazırlamamdaki amaç benim gibi bisiklet almak isteyipte karar veremeyen kullanıcılar içindir. Benim bile ÅŸimdiye kadar bilmediÄŸim bazı püf noktalar varmışta haberim yokmuÅŸ. Hep birlikte nelere dikkat edilecekmiÅŸ okuyalım…

Öncelikle çeşitli türleri olan (mtb, triatlon, time trial, yol, şehir, tur,  trail,  Freeride,  Downhill,  spor, XC) bisiklet dünyasında bizim yerimizin nereden başlayacağıdır. Öncelikle şu üç soruyu kendinize sormanızı istiyorum.

• Bisikleti hangi amaçla kullanacağım?
• Bisikleti nerede kullanacağım?
• Bütçe olarak ne kadar param var?

Gelelim bu soruların açıklamalarına…

Bisikleti hangi amaçla ve nerede kullanacağız?

Bu soruyu yanıtlarken gerçekçi olmanız sizin yararınıza olacaktır. Yarışmak mı istiyorsunuz? Yoksa sadece sağlık amacıyla mı kullanacaksınız? Yoksa şehir şehir dolaşıp yeni yerler keşfetmek mi istiyorsunuz? Akrobatik hareketler yapmak hoşunuza mı gidiyor? Ya da benim gibi tepelerden aşağıya çılgın süratlerle inerken düşmemek için dayanıklı bişeyler mi arıyorsunuz? Yüksek atlayışlar yaparken adrenalinin tüm vücüdunuzda yayıldığını hissetmek mi istiyorunuz?

Bu sorulardan birine cevap vermeniz halinde yazımızın devamında sizlere bazı önderilerde bulunacağım. Ancak ben bunların hepsini yarım yamalakta olsa yapabilirim diyorsanız ve henüz başlangıç seviyesinde bir kullanıysanız benim size tavsiyem bir MTB almanız. En azından yukarıdaki sorulara net cevaplar verene ve kendinize en uygun durumu bulana dek alacağınız bir MTB işinizi görecektir.

Bisiklete ne kadar bütçe ayırmalıyım?

Öncelikle yukarıdaki soruları kafanızda netleştirdiyseniz artık fiyatlar konusuna girmenin zamanı gelmiştir. Burada benimde canımı hayli sıkan bisiklet fiyatları oluyor. Birçok yeni kullanıcı bisikletin markasına bakarak bisiklet almaktadır. Aslında bisikleti bisiklet yapan marka değil bisikleti oluşturan parçalardır. Genel bir fiyat tablosu yapıldığında;

• 200-800 YTL arası: GiriÅŸ seviyesi ve amatör üzeri kullanıcıların tercih ettiÄŸi bisiklet türleridir. Yeni baÅŸlıyorsanız bu fiyat aralığındaki bisikletleri göz önünde bulundurabilirsiniz. Ancak bu bisikletler diÄŸerlerine oranla biraz ağırdırlar ve çok sert koÅŸullara dayanıklı deÄŸildirler. Genel kullanıcılara hitap eden bisiklet türleridir.
• 800-1600 YTL arası: Önceki guruba nazaran daha saÄŸlam, performansı daha yüksektir, ancak yine de performans kullanıcılarını bir yere kadar tatmin ederler, performans olarak orta gurubu oluÅŸtururlar, genel olarak bütçesi müsait olanların bu aÅŸamadan baÅŸlamasını öneririz.
• 1600-3500 YTL arası: Bu aralıktaki bisikletler daha hafif, kullanımı daha zevk veren yüksek performanslı aletlerdir. Bu bisikletler oldukça dayanıklı olmalarının yanısıra bisikletten daha fazla zevk almak isteyen kullanıcılar bu fiyat aralığındaki bisikletleri göz önünde bulundurmalıdırlar.
• 3500-8000+ YTL arası: Benim gibi sizde bu rakamları abartı bulabilirsiniz. Bu kadar para vermeye deÄŸermi bilmem ama bu fiyattaki bisikletler son derece hafif,  teknolojinin ulaÅŸtığı en son noktadaki aletlerdir. Bu bisikletler tam profesyonel olanlar için biçilmiÅŸ kaftan gibidir. Zaten bu kadar parayı bisiklete yatıran kiÅŸinin hayatı bisiklet olmuÅŸtur artık. Dayanıklılıkları, kullanılan teknoloji ve her ortamda rahatlıkla kullanabildiÄŸiniz bu bisikletleri durumunuz müsaitse, kolay beÄŸenmeyen biriyseniz, yarışlara katılıp derece yapmak istiyorsanız bu biikletlere bakmanızı tavsiye ederim.

Bisiklet alırken dikkat edilmesi gerekenleri sıralarsak;

1. Bisikletin boyunuza uygun bir ölçüde olması (En önemli etken)
2. Bisikletin kullanım amacının sizin beklentilerinize uygunluğu
3. Kadro ağırlığının ve tasarımının uygunluğu
4. Bisikletin ağırlığının taşıyabileceğiniz bir ağırlıkta olması
5. Amortisörlü ise amortisörünün kalitesi
6. Fren ve vites mekanizmasının kullanışlılığı
7. Yapıldığı ülke (Piyasada çok fazla çin malı bisiklet mevcut. Sağlığınız ve cebiniz için terih etmeyiniz.)

Bisikletin boyu diyip duruyorum. Nedir bu derseniz. Aslında bunun ismi kadro boyudur. Bu konu çok önemli bir konu olduğundan her tür bisiklet için verilen ölçüleri de sizlerle paylaşmadan edemeyeceğim.

Resimde gördüğünüz üzere A noktası kadro boyunu verir. Bu aralık pedl göbeğinin orta noktası ile kadronun sele borusu bitim noktasına kadar olan ölçüdür. Bir bisiklet seçerken yanımızda metreyle gitmeyeceğimize göre genel bir yöntemi size anlatayım. Bisikletin bacaklarımız arasına alındığında kadronun üst borusuyla bacak apış arasında kalan mesafenin 5 ile 10 cm arasında olması performansımızı olumlu yönde arttıracaktır.

Bununla birlikte bir dağ bisikleti(MTB) aldığımızda bisikleti ağır arazi koşularında kullanacaksak kadro boyunun normalden daha kısa olması yani 5-10 cm değilde 10 cm ve üstü olması arazi koşullarında performansımızı arttıracaktır.

Bahsettiğimiz bu kadro boyu ölçüleri her bisiklet türüne göre değiştiği için ben size bütün türlerdeki kadro boyu ölçülerini vereyim.

1. Dağ Bisikleti (Ön süspansiyonlu)

Dağ bisikletleri günümüzde birçok kişinin yoğun bir şekilde kullandığı bisiklet türüdür. Bunun sebebi kullanım alanının çok geniş olmasıdır. Dağ bisikleti alırken aşağıdaki ölçüleri gözönünde bulundurmanız performansınız için önemlidir.

Boy Ölçüsü Kadro Boyu (cm)

155-165 cm               35-38 cm
165-170 cm               38-41 cm
170-175 cm               41-43 cm
175-180 cm               43-46 cm
180-185 cm               46-48 cm
185-190 cm               48-53 cm
190-195 cm               53-56 cm
195-200 cm               56-58 cm

2. Dağ Bisikleti (Çift Süspansiyonlu)

Bu tür bisikletler çoğunlukta gösterişe önem veren kullanıcıların yoğun şekilde kullandığı bisiklet türüdür. Çift süspansiyonlu(ön ve arka) bu bisikletler iniş için tasarlanmış olup çıkış ve düz yol için kesinlikle kullanışlı değildirler. Bu tür bisiklet kullanıcıları her pedal basışlarında güç kaybederek bisiklet keyiflerini azaltmaktaırlar. Tekrar söylemek gerekirse bu bisikletler tur, şehir ve dağ krosu yapmaya elverişli değildirler. Bu tür bisikletler için ise tablomuz hazır.

Boy Ölçüsü Kadro Boyu (cm)

155-165 cm         35-38 cm
165-170 cm         38-41 cm
170-175 cm         41-43 cm
175-180 cm         43-46 cm
180-185 cm         46-48 cm
185-190 cm         48-53 cm
190-195 cm         53-56 cm
195-200 cm         56-58 cm

3. Yol ve Triatlon Bisikletleri

Bu tür bisikletler tam bir asfalt canavarıdır. Uzun süre asfalt yolda bisiklete binmek istiyorsanız kesinlikle bu tür bir bisiklet almalısınız. Bu bisikletlerde kadrolar, lastik ve jantlar daha incedir. Dağ bisikletlerinde farklı vites yapıları vardır. Vites değişimleri daha yavaş ve tempo dağ bisikletlerine göre daha fazla önem kazanmaktadır. Yapıları gereği düz alanlarda kullanılmaları gerekmektedir. Bu tür bisikletler içinde aşağıdaki ölçüler geçerlidir;

Boy Ölçüsü Kadro Boyu (cm)

155-165 cm           46-48 cm
165-170 cm           48-50 cm
170-175 cm           50-52 cm
175-180 cm           52-55 cm
180-185 cm           55-57 cm
185-190 cm           57-60 cm
190-195 cm           60-62 cm
195-200 cm           62-64 cm

Bisikletimin ağırlığı ne kadar olmalıdır?

Çoğu kişi bu konuyu her zaman es geçer. Aslında önemli konuların arasında yer alan bisiklet ağırlığı sürüş zevkimizi ve performansımızı önemli ölçüde etkileyen unsurların başında gelir. Hafif bisikletler her zaman ağır olana göre daha hızlı tepki verecek, yokuşlarda sizi çok rahatlatacaktır. Ancak bununda size bir maliyeti olacaktır.

Hafif bisikletler her zaman daha pahalı olacağı için bütçeniz buna elvermiyorsa sizde en hafifini bulana dek bisiklet aramaya devam etmeyeceksiniz tabiki. Herhangi uygun bir bisiklet alarak durumunuz müsait oldukça üzerindeki parçalarda değişiklik yoluna giderek bisikletinizi hafifletebilirsiniz. Genelde profesyonel bisikletler 7-12 kg arasındadır. Tabi bunu her tür bisikelt için söyleyemeyiz.

12-15 kg arasındaki bisiklet amatör kullanıcılar içindir. Piyasada satılan birçok bisiklet bu türdendir. 15-20 kg arasındaki bisikletler ya çok aksesuarla donatılmış veya çok ağır malzemeden yapılmıştır. 20-30 kg arası bisikletler ise iki amortisörlü olan ve marketlerde bile satılan bisikletlerdir. Hiçbir zaman bu tür bir bisiklete binmemenizi öneririm.

Eğer bisiklet dünyasına yeni girdiyseniz dağ bisikletinizi 13-14 kg, yol veya yarış bisikletinizi 9-11 kg, şehir bisikletinizi ise 16-17 kg dan fazla almayın.

Bisiklette Vites Konusu

Eskiden benimde bir bisiklette ilk baktığım yer vites sayısının kaç olduğuydu. Unutmuyorum mahallede bütün arkadaşların ve benimde bisikletlerimiz 18 vitesken yurt dışından gelen bir çocuğun bisikleti 24 vitesti. Bütün arkadaşlar bisiklete hayranlıkla bakardık. Ne hızlı bisiklet diye düşünür bunun nasıl olduğu ile ilgili kafa yorardık. Ne günlerdi. Ancak hepsi eskide kaldı artık.

Artık diyorum çünkü vites konusunda çoğu kişi hala böyle düşünüyor. Vites sayısı ne kadar fazla olursa daha hızlı mı gideceğiz sizce? Hayır tabiki. Bu tamamen bizim gücümüze bağlı birşey. Yüksek vitesli bisikletlerde dişliler daha fazla olduğundan kullanıcıya daha fazla seçim şansı sunarak vites geçişlerinin daha yumuşak olmasını sağlar.

Bununla ilgili bir diğer konuda bisikletin hızı ön dişli ile arka dişlinin ölçüsüne bağlı olmasıdır. Bisikletinizin ön dişilisinin büyük arka dişlisi ise çok küçükse ve performansınızda üst düzeydeyse bisiklet altınızdan uçacaktır. Zaten profesyonel bisikletlerde arka dişlinin en küçük dişlisi 10-12 dişten oluşurken ön dişilinin en büyük dişlisi 44-48 dişten oluşur.

Bisiklet kullanımında bazı ipuçları:

• En önemli konu kadro boyudur. EÄŸer bisikletimizi daha çok arazide kullanacaksak küçük kadro boyu tercih etmeliyiz.
• Ä°kinci olarak bisiklet selesini ne kadar ince kullanırsak bacak hareketlerimiz o kadar rahat olacağıdır. Buna alışmak zor olabilir ama benim tavsiyem ince sele tercih etmenizdir.
• Üçüncü olarak lastik Genelde göze hitap eden kalın ve diÅŸli lastikler ilgi çekiyor. Unutulmamalı ki lastik ebadı ne kadar geniÅŸ olursa bisikletinizin hızı o kadar daha yavaÅŸ olacaktır. Sadece arazi bisikletlerinin lastikleri kalın olmalıdır. Åžehir kullanımı için olan bisikletlerin lastikleri yarı diÅŸli lastikler olmalıdır.

admin tarafından 15 Temmuz 2008 tarihinde Püf Noktaları, Yaşam için yazılmıştır. Bugüne kadar toplam 9.266 kez okunan yazıyı RSS 2.0 ile takip edebilirsiniz. Bu yazıya yorum yapabilir ve geri izlemede bulunabilirsiniz